يقيس ASTM D7137 قوة ضغط القسائم المركبة متعددة الاتجاهات التي تعرضت مسبقًا إلى المسافة البادئة وفقًا لطريقة الاختبار ASTM D6264/D6264M ، أو تأثير الفترات المتساقطة وفقًا لطريقة الاختبار ASTM D7136/D7136M. يستخدم صناعة ASTM D7137 بشكل أساسي من قبل صناعة الطيران لإنتاج بيانات الممتلكات المضغوطة لمواصفات المواد ، والبحث والتطوير ، وضمان الجودة ، والتصميم الهيكلي والتحليل.

يعد الأضرار الناجمة عن قوى خارج الطائرة مصدر قلق كبير لمهندسي التصميم الذين يعملون مع مواد مركبة. يحاكي جزء التأثير من طريقة الاختبار هذه الأضرار التي من المتوقع أن تتحملها المادة في الحقل ، مثل الأداة التي يتم إسقاطها على سطح الطائرة أثناء الصيانة أو طائر يضرب جناح الطائرة. يعد اختبار ASTM D7137 أمرًا مهمًا لأن قوة الضغط للوحة المركبة يتم تقليلها حتى عندما يكون التأثير غير كافٍ لتسبب أضرارًا مرئية. يساعد ASTM D7137 مهندسي التصميم على معرفة خصائص مقاومة الأضرار والتحمل للوحة المركبة. نتائج الاختبار المطلوبة هي قوة الضغط النهائية ومعامل الضغط الفعال.

نظام اختبار المواد

يجب إجراء جزء الضغط من ASTM D7137 على نظام اختبار عالمي عالي القوة مثل سلسلة Kason الإلكترونية المجهزة بمثنية ذات صلة وضغط مخصص بعد تركيبات التأثير. يجب أولاً أن تخضع المادة للاختبار ASTM D7136/D1736M على نظام التأثير مثل أبراج إسقاط سلسلة Kason Electronic 9400. يجب أن تحتوي أبراج الهبوط على جهاز مضاد للتراجع لمنع التأثير الثانوي