في مجال السيارات، تعد سلامة الركاب أمرًا أساسيًا وتدفع البحث والتطوير بالإضافة إلى إجراءات مراقبة الجودة. يجب اختبار كل عنصر حاسم. في السنوات الأخيرة، بحث منتجو السيارات عن ميزات جديدة ومبتكرة للتصميم الداخلي للسيارة. إلى جانب الجماليات، يجب أن يكون كل شيء متوافقًا مع المواصفات الفنية الدقيقة؛ القوة والمتانة والخصائص المتعلقة بالسلامة هي الخصائص الرئيسية التي يجب اختبارها.

بعض الأجزاء الأكثر أهمية هي لوحات العدادات والعناصر المحيطة، مثل عجلة القيادة ومفتاح العمود والوسائد الهوائية. في حالة وقوع حادث، سوف تمتص منطقة لوحة القيادة كمية كبيرة من طاقة الاصطدام، وعند الحاجة، سيتم نشر الوسائد الهوائية. تم تصميم لوحات العدادات لتقليل الصدمات وامتصاصها، وبالتالي فهي مصنوعة من أجزاء محددة مختلفة من البلاستيك: عادةً ما تكون حشوة رغوية وغطاء مصنوع من مادة PVC. أثناء انتفاخ الوسادة الهوائية، تنكسر أغطية PVC وقد يتعرض الركاب للإصابة بسبب الشظايا المتطايرة. يتم تطوير أغطية PVC أفضل وأفضل لمعالجة هذه المشكلة. لقد طُلب منا اختبار عدد من العينات بما في ذلك لوحات المعلومات الكاملة ولوحات العينات ذات الخصائص المختلفة. لقد أجرينا اختبارات تأثير عالية السرعة في درجات حرارة مختلفة لفهم الطريقة التي تنكسر بها أغطية PVC.

في هذا الاختبار، استخدمنا برج إسقاط مزودًا بنظام الطاقة العالية الاختياري. تم تجهيز الأداة بغطاء كهرضغطية بقدرة 22 كيلو نيوتن وإدراج علوي نصف كروي بقطر 20 مم. تم استخدام نظام الحصول على البيانات 64K وبرنامج Visual Impact لحفظ البيانات وتحليلها. تم تأمين لوحات المعلومات الكاملة لدعم مخصص لمحاذاة مسار الرفع مع نقطة التأثير المطلوبة. تم اختبار لوحات العينات على دعامة قياسية مع تثبيت هوائي. تم استخدام الغرفة الحرارية لبرج الإسقاط لتوليد ظروف اختبار مختلفة، في هذه الحالة من درجة حرارة الغرفة وصولاً إلى -35 درجة مئوية. النطاق المتاح هو من +150 درجة مئوية إلى -70 درجة مئوية. تم ضبط سرعة التأثير على 24 م/ث (ما يعادل 86 كم/ساعة أو 53 ميل/ساعة)، مع نافذة للحصول على البيانات تبلغ 20 مللي ثانية.

أظهر البرنامج منحنيات تأثير مفصلة، مرتبة عادة كقوة مقابل التشوه. لاحظنا فشلًا هشًا يتبعه امتصاص محدود للطاقة أثناء انتشار الكراك بعد الذروة. قوة الذروة، السرعة، التباطؤ، التشوه، الطاقة الممتصة كلها كميات متاحة للتحليل. كما تم إجراء الفحص البصري للعينات بعد الاصطدام. أظهرت العينات المختلفة مدى مختلفًا لانتشار الشقوق وانفصال الشظايا. تمت دراسة تأثير درجة الحرارة نظرًا لأن السلوك يجب أن يكون ضمن المواصفات على نطاق التطبيق بأكمله (من الطقس الحار إلى الطقس البارد). تعتبر درجات الحرارة المنخفضة هي الأكثر أهمية وبالتالي الأكثر شيوعًا في الاختبار، لأنها تميل إلى إعطاء سلوك أكثر هشاشة.