تعتبر الأسلاك والأسلاك المستخدمة لتقوية إطارات السيارات من أكثر التطبيقات تطلبًا لأي منتج من منتجات الصلب. نظرًا لأن السلك رفيع مثل شعرة الإنسان، فإنه يحتاج إلى تقوية الإطار للمساعدة في تحمل الأحمال المعقدة أثناء الخدمة. ومع ذلك، فإن السلك غالبًا ما يفشل بسبب التأثير والتعب والكسر.

أحد التحديات الرئيسية المرتبطة بهذه الأنواع من الأسلاك الدقيقة هو النحافة والصلابة التي تجعل الإمساك بها أمرًا صعبًا. بدون اتباع أسلوب الإمساك المناسب، فإن تركيزات الضغط عند حافة وجه الفك سوف تؤدي إلى فشل مبكر أو كسر الفك. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأن المادة تحتوي على كمية صغيرة من الإجهاد أثناء الاختبار، نجد أن استخدام محول طاقة قياس الموضع التقليدي ليس كافيًا للحصول على بيانات دقيقة عن الإجهاد. أخيرًا، في حالة استخدام قياس الامتداد التلامسي، فقد يؤدي ذلك إلى حدوث أخطاء، بما في ذلك الأخطاء الناجمة عن انزلاق حواف السكين أو نقاط تركيز الضغط.

نقترح استخدام أنظمتنا الهيدروليكية المؤازرة للتحقق من خصائص التعب والكسر للأسلاك المستخدمة في تقوية الإطارات. بالنسبة لأرقى الأسلاك، من المهم جدًا تحديد خلية تحميل مناسبة منخفضة القوة ومقابض مناسبة منخفضة الكتلة حتى ينجح الاختبار الديناميكي.

في هذه الحالة بالذات، استخدمنا أداة اختبار إلكترونية مجهزة بخلية تحميل منخفضة القوة، ومقابض سلكية دقيقة صغيرة تمسك السلك دون إدخال تركيزات الضغط. بالإضافة إلى ذلك، تم استخدام جهاز التشفير الرقمي البصري الموجود في نظام ElectroPuls لمراقبة بيانات الموقع. تم إجراء اختباراتنا بنجاح بين 0.5 نيوتن و1.5 نيوتن عند ترددات اختبار تصل إلى 80 هرتز.

بالإضافة إلى ذلك، تم إنتاج عينات لاختبار الكسر من مقاطع أكثر سمكًا من السلك وتم تحزيزها بواسطة آلة التفريغ الكهربائي. تم بعد ذلك تعب العينة عند ترددات تزيد عن 20 هرتز، بينما تم استخدام المجهر الضوئي لقياس نمو الشقوق.